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飞机刹车及液压元件电液服综合测试台
栏目分类：产品总目录 发布日期：2019-03-27 浏览次数：次
飞机刹车及液压元件电液服综合测试台,飞机液压实验台广泛应用. 电液伺服阀作为机械、电子和液压技术相结合的高度精密部件，综合了多方面的特点，咨询热线13122891392
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飞机刹车及液压元件电液服综合测试台,飞机液压实验台
随着航空技术的发展，电液伺服阀在飞机液压系统中广泛应用. 电液伺服阀作为机械、电子和液压技术相结合的高度精密部件，综合了多方面的特点，具有控制精度高、响应速度快、信号处理灵活、输出功率大和结构紧凑等优点，是飞机液压系统的核心部件，它的性能直接影响甚至决定整个飞机液压系统的性能. 由于电液伺服阀的高度精密性和在飞机液压系统中的关键地位伺服阀的检测对于保证伺服阀的性能指标、保证飞机液压系统准确快速稳定的工作有重要的意义.
按照国家标准《液压阀试验方法》、《电液伺服阀试验方法》，高等院校、科研机构对液压系统、电液伺服系统有关科研测试规范要求设计而成。可以实现对液压传动控制中的常用液压阀、电液伺服阀等的性能测试及研究。并满足高等院校、科研机构的液压试验测试及科研开发要求。并可以根据现场的实际需要经升级后增加新的测试项目，具有良好的可扩展性。
一、实验装置组成：
实验装置由实验台架、液压泵站、常用液压元件、电气测控单元等几部分组成。
实验工作台
测试操作台为专业的高压测试台，外壳采用不锈钢材质，油路通过高压不锈钢管连接，操作台通过密封焊接，并设计有漏油收集部件，防止漏油到地面——清洁、方便、环保；维护简单、方便。带有安全防护罩，试验安全可靠。
操作台可以方便、随意地安装液压测试模块，搭接测试回路。
液压泵站
测试台配有两套完全独立的系统动力模块——液压泵站，（共用油箱），每个油泵系统运行独立，相互没有干扰，都配有安全阀、调压阀、控制阀门等。除了满足测试台本身的常规液压阀、油缸、伺服阀等功能测试所需动力，以及多种飞机刹车系统的密封测试、液力测试等，此外还可以作为独立泵源，给其它液压系统提供动力！！
1）系统额定工作压力：20Mpa；最高工作压力可达41.5MPa；
2）泵站采用双泵组合方式；
a．大流量变量柱塞泵：流量10 L/min,额定工作压力 28MPa，峰值压力35MPa；
油泵驱动电机：AC 380V 50Hz 4.0Kw；
为常规液压阀、伺服阀、油缸等测试提供动力源。也可作为其它液压系统的动力泵源用
b．小流量高压柱塞泵：流量 2.5 L/min，额定工作压力 32.5MPa，峰值液压 45MPa；
油泵驱动电机：AC 380V 50Hz 2.2Kw；作为飞机刹车系统的密封测试、液力测试的动力
泵源；或液压阀测试辅助泵源；也可作为其它液压系统的动力泵源用。
3）冷却器：1台
压力：1.4Mpa； 流量：30L/min 功率：65W； 电源：220V
4）油箱：公称容积100L；附有液位安全栅、温度安全栅，滤油器等。
5）蓄能器：蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
公称容积：1.6L 公称压力：20Mpa
6）安全溢流阀：通经10，带电磁换向阀可随时卸荷。
主要技术参数：
1）系统额定工作压力：20Mpa；最高工作压力可达41.5MPa；
2）泵站采用双泵组合方式；
a．大流量变量柱塞泵：流量10 L/min,额定工作压力 28MPa，峰值压力35MPa；
油泵驱动电机：AC 380V 50Hz 4.0Kw；
b．小流量高压柱塞泵：流量 2.5 L/min，额定工作压力 32.5MPa，峰值压力 45MPa；
油泵驱动电机：AC 380V 50Hz 2.2Kw；
3）工作油液：32＃抗磨液压油或磷酸酯液力油；
4）回油压力：≤0.5 MPa；
5）油液精度等级：不低于HB 5930－6／A级；
6）过滤精度：3µm
7）泵站额定流量：大于12.5L／min；
8）交流电源：三相 380VAC±10% 50 Hz，直流电源：24VDC±10% 8A；
9）安全保护措施：具有漏电保护、接地保护等功能，所有电器安全符合相关的国家标准。
工作台主台尺寸约：长×宽×高=180cm×95cm×150cm，辅助台约60cm*55cm*75cm。
二、测试台组成 ：
1.测试台由测试操作台、系统动力模块（液压泵站）、压力单元及油路连接模块、液压阀测试模块、液压缸测试模块、飞机刹车密封测试模块、飞机刹车液力测试模块、故障测试模块以及数据采集及测试模块等几部分组成。
2.压力单元及油路连接模块：由系统动力模块过来的动力源要通过开关阀门、连接管路、安全阀、调压阀引到分油接口，由此形成压力单元及油路连接模块。连接管路主要为高压不锈钢管组成，辅助以高压软管；调压阀、安全阀等液压元件均采用知名品牌北京华德液压生产的高压液压阀，性能稳定，安全耐用。带小孔压力流量特性（液阻）实验演示.
3.液压阀测试模块：液压阀测试模块包含有：压力阀测试、流量阀测试、方向阀测试等常规液压阀测试；伺服阀测试模块，测试阀油路块，测试接口，测试高压软管，测试传感器等
4.液压缸测试模块：液压缸测试模块包含有：控制阀块，液压油缸，测试油路块，测试接口，测试高压软管，测试传感器等。可完成液压缸的性能测试，同时加上电液伺服阀模块，可组成闭环电液伺服系统的位置控制测试。
5.飞机刹车密封测试模块：飞机刹车密封测试模块包含有：低压压力传感器、高压压力传感器、数显压力表、温度传感器、液位传感器、比例溢流阀、微压通断电磁球阀、放油球阀、手动换向三通阀、油滤、直动式溢流阀、安全阀、调压阀、电磁阀，以及测试高压软管及开闭式快速接头等，可对不同型号的飞机刹车的密封性进行测试，有低压密封性测试，高压密封性测试。
配有专用的刹车测试控制软件，通过智能PLC控制及上位机操控，实现自动保压测试、自动循环测试、自动卸压和泄油，刹车测试过程操作简单；采用高精的传感器和数显表，测试精度高、准确。
6.飞机刹车液力测试模块：飞机刹车液力测试模块，对各种不同型号的飞机刹车提供液力源，进行功能测试，包含有：低压压力传感器、高压压力传感器、数显压力表、温度传感器、液位传感器、比例溢流阀、微压通断电磁球阀、放油球阀、手动换向三通阀、油滤、直动式溢流阀、安全阀、调压阀、电磁阀，以及测试高压软管及开闭式快速接头等。
配有专用的刹车测试控制软件，通过智能PLC控制及上位机操控，实现自动保压测试、自动循环测试、自动卸压和泄油，刹车测试过程操作简单；采用高精的传感器和数显表，测试精度高、准确。
7.数据采集及测试模块：采用先进的PLC及上位机智能控制，测试。配有高精度的流量、压力、液位、位移、温度等传感变送器，及专门为此开发的专用的智能测控软件。测试精确、可靠、方便。
1) 各种流量、压力、温度、位移等传感变送器。
2）高精度多功能数据采集卡：采用6通道、12位精度的数据采集卡；
3）数据采集测控系统软件。（数据处理、监控、输出、显示、绘图、打印、管理等）
数据采集测控系统软件采用美国Labview软件平台开发，界面美观大方；功能多样，增减功能模块快捷、方便。采用西门子PLC智能控制，辅助以继电器、接触器、控制按钮等。
三、典型实验项目：
常用液压元件的性能测试：
1）常用液压阀的性能测试：压力阀、流量阀、方向阀等常规阀测试；
2）电液伺服阀的测试：静态特性及动态特性测试；
3）液压缸的测试；
4）伺服阀、液压缸等组成的闭环电液伺服系统的位置控制测试；
5）针对飞机刹车系统的密封性能测试。
6）针对飞机刹车系统的液力测试。
7）测试台的两套泵源系统独立，可作为其它液压系统的动力泵源用。
8) 测试台数据采集系统独立配置。
学生可自行设计、组装扩展液压回路实验
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